Тротуар, сквер и переход близ Ленинградской заставы


Кто бы мог подумать, что когда-нибудь напишу об этом тротуаре спустя 10 лет… Ведь все школьные годы я проучился в 8-ой гимназии, почти каждый день возвращаясь домой мимо этого места.

Пешеходная дорожка от ост. 3-я горбольница до поворота на Горького проложена аккурат вдоль трамвайных путей


Перед поворотом на Горького дорожка резко обрывается, упираясь в заправку (сейчас её обнесли забором и строят что-то новое)


Прямо не пройти, если только по проезжей части. Но на перекрёстке с Горького нет перехода, поэтому так мало кто ходит. Если нужно пройти прямо, то заранее все идут по другой стороне Петербургского шоссе, хотя там тоже тот ещё адок с затоплениями тротуаров

подробнее 

В общем дальше к ост. Петербургская застава все идут по натоптанной десятилетиями тропинке. За 20 лет никто так и не удосужился заасфальтровать эту народную тропу, ежедневно используемую школьниками

(как видите, некоторые участки превращаются в грязевое месиво, появляются ответвления тропинки)

Судя по протекторам дорожка популярна у велосипедистов


В середине поворота есть опасное место с минимальным расстоянием до габарита трамвая


Если 5 маршрут трамвая планируем превратить в магистральный, то необходимо отводить дорожку дальше за столб



Безболезненно это сделать не полчится, придётся затронуть несколько деревьев


А в одном месте решить вопрос с захватом части территории заправкой


Дальше оставлено треугольное место под сквер, который за те же 20 лет здесь так и не появился


Сквер делать нужно, это факт. Возможно при этом придётся пересадить кусты ближе к путям, чтобы дорожку пропустить через сквер на безопасном расстоянии до трамвая


И в конце на выходе из сквера к жилым домам отсутствует пешеходный переход

я.карты

Возвращаясь к первой картинке, предлагается следующее:
— заасфальтировать пешеходную дорожку, отдалив от путей на безопасное расстояние (на карте отмечена жёлтым);
— мало-мальски начать благоустройство сквера, как минимум сделав дорожку, несколько лавочек и освещение (белый цвет);
— дорожными знаками и разметкой обозначить отсутствующий пешеходный переход (синий цвет).


Что скажете, дополнения, замечания, доработки?

2 комментария

avatar
  • SnellO
  • +1
Сквер по документам на самом деле намного больше, почти 15 соток:
 И переход там можно сделать ближе к АЗС, если необходимо. Другое дело, размер въезда на АЗС, который проходит по зем. участку сквера. Интересно, при её реконструкции хоть кто из арх. департамента или ростехназдора обратит внимание на границы земельных участков, когда подпишет разрешение на ввод? 
АЗС в идеале реконструировать в автоматическую (как на Ерофеева), а операторскую переоборудовать в магазин,  оснастить обустроенным входом и со стороны сквера, сделать упор на обслуживание не только водителей, но и прохожих. Переход напротив АЗС также повысит посещаемость их торговой точки.
avatar
Идея по ориентированию на обслуживание и пешеходов прекрасна.
И второй переход (с островком безопасности) был бы очень кстати! 
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.