Исторический ежедневник - общественный транспорт Твери (июль)

  • 759
1 июля 1983 года в городах Калинине и Дзержинске начался эксперимент. Суть его заключалась в том, что теперь карточки на проезд в городском транспорте стали продаваться не только на месяц, как это было раньше, а на пять, десять дней, на три месяца и на полгода. Этот эксперимент длился ровно год, после чего все вновь вернулось к старой системе.


15 июля 2009 года
 в Тверь прибыли новые троллейбусы ТролЗа-5275 «Оптима»


Страницы истории — новый поезд на трамвайной линии
15 июля 1948 года из депо Калининского парка вышел на линию новый поезд. 
«Два вагона, окрашенные в светло-голубую краску, поблескивающие никелированными поручнями, восстановлены руками самих трамвайщиков. «В подарок трудящимся города от работников трампарка», — написали рабочие на стенах вагона.
Бригада ремонтников тов. Спиридонова с увлечением работала, стараясь сделать новый поезд красивым и удобным для пассажиров. Сварщик Чистов, слесари Капустин и Спиридонов ежедневно выполняли по две нормы.
… Работа закончена. Сделана обкатка. Начальник участка тов. Егоров вместе с ремонтниками последний раз проверил всё до мелочей. Поезд передан движенцам, и вожатый первого класса Фаина Назарова повела его по маршруту «Пролетарка» — КРЕПЗ.
Строительство моторного и прицепного вагонов на государственных заводах обходится свыше 409 тыс. рубл. Коллектив парка сэкономил более 300 тыс. руб. 
В этом году калининские трамвайщики сдали в эксплуатацию уже второй поезд. К 31-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции на линию выйдут еще четыре вагона: один моторный и три прицепных»

На фото — комиссия принимает трамвайный поезд, восстановленный коллективом рабочих Калининского трамвайного депо в подарок трудящимся города.



Страницы истории — Ворошиловская ветка
17 июля 1934 г. состоялось открытие Ворошиловской ветки калининского трамвая.


17 июля 1934 г. секретарь калининского обкома ВКП(б) Калыгина Анна Степановна открывает движение по Ворошиловской ветке.
 
В июле 1934 года закончена и сдана в эксплуатацию Ворошиловская однопутная линия, протяжением 2,7 километра, от фабрики «Пролетарка» до фабричного поселка им. Ворошилова с павильоном для ожидания пассажиров в конце линии. Ворошиловской линии присвоен маршрут № 6.
    Строительство Ворошиловской линии протекало особо ударным порядком. Большая помощь строительству оказана со стороны воинских частей и Калининского трудового населения, которые в порядке реализации трудового займа, выпущенного общественными организациями города, отрабатывали на строительстве этот заем.
    На снимке проводимые субботники на строительстве ветки.


 Красная армия на строительстве Ворошиловской ветки:


p.s.
Ретроспектива.
19 июля 1983 года (автор Фото: Ааре Оландер)
Тверской проспект в Калинине (Тверь) — трамваи, никаких маршруток.

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.